Что делать, если гидравлический цилиндр весом 315 тонн попал в инородное тело?
Масляный цилиндр является важной частью гидравлического пресса 315-ton и играет жизненно важную роль во всем гидравлическом прессе. Однако иногда во время его работы в масляный цилиндр могут попадать посторонние предметы, и нам трудно судить, когда посторонние предметы попадают в масляный цилиндр. внутри. Как можно решить проблему попадания посторонних предметов в цилиндр?
При попадании постороннего предмета, если на внешней стороне поверхности скольжения поршня установлено уплотнение с кромкой, кромка уплотнения может царапать посторонний предмет во время работы, что полезно для предотвращения царапин. Однако два конца поршня с уплотнительным кольцом представляют собой поверхности скольжения, и если между поверхностями скольжения окажется посторонний предмет, легко образуются царапины.
Когда давление неподвижной поверхности поршня четырехколонного гидравлического пресса и блока цилиндров ненормально возрастает, это может вызвать спекание, что приводит к образованию металлических фрагментов и царапин на стенке цилиндра. Когда два конца трубы имеют резьбу или сварку, в цилиндр попадает стружка или сварочные посторонние предметы. На детали есть заусенцы, или чистка недостаточна. При сверлении в масляном канале на головке блока цилиндров или буферном устройстве часто остаются заусенцы, поэтому следует уделить больше внимания и установить его после удаления песка.
В блок цилиндров с гидравлическим маслом весом 315 тонн во время установки могут попасть посторонние предметы. Потому что иногда масляный цилиндр попадает в пыль, не подозревая об этом. Поэтому перед монтажом обязательно очистите окрестности, а в месте размещения деталей не должно быть пыли. Обычно на обеих сторонах поверхности скольжения поршня имеются фаски. Размер фаски и чистота поверхности должны строго контролироваться, иначе частицы литья на углах будут отслаиваться в процессе скольжения, что приведет к потере поверхности скольжения. Плотность посадки плунжера буферной конструкции или большая боковая нагрузка на шток поршня.
